Tampereentiellä ei tarvitse tulla monenkaan auton vastaan, kun siinä on se yksi. Kuski, joka katsoo alaviistoon ja arvattavasti käpälöi puhelintaan.
Ruuhka-aikaan nauhataajamassa ajellessa huomaa, kuinka älylaite vie liikenteessä olevien huomion. Se huolestuttaa ympäri vuoden ja etenkin nyt, kun koulut keskiviikkona alkavat.
Pienen ihmisen on vaikea hahmottaa esimerkiksi liikkuvan auton etäisyyttä tai nopeutta, sillä hän vasta harjoittelee liikenteessä kulkemista. Meidän ajokäyttäytymisemme luo lapsella joko turvallisuutta tai turvattomuutta riippuen siitä painetaanko kaasua vai jarrua liikennevaloissa, ajetaanko rauhallisesti alueilla, joilla on suojateitä, tai pysähdytäänkö antamaan tietä suojatiellä.
Kaahailua yritetään suitsia toisinaan hyvin konkreettisin keinoin. Lempäälän Keskuskadulle esimerkiksi tehtiin heinäkuussa kaksi korotettua suojatietä. Korotukset pakottavat hidastamaan, ja jos joku sadattelee kolauttaneensa autonsa pohjan sellaiseen, hän ei todennäköisesti ole ajanut nopeusrajoituksen mukaisesti. Töyssyt ovat tällöin ihan paikallaan.
Jospa vielä Moision koulun viereen saataisiin kiertoliittymä. Pyöräileviä lapsia sekä koulun ja päiväkotien saattoliikennettä on ajoittain paljon. Risteys saa monen vanhemman sydämen syrjälleen varsinkin syksyisin, kun on pimeää ja sateista, ja vastaantulevien ajovalotkin voivat häikäistä.
Ettei tapahtuisi se pahin.
Kirjoittaja on Lempäälän-Vesilahden Sanomien toimittaja
